Plaque d'acier laminée à chaud laminée à chaud A36 de plat d'acier au carbone de milliseconde d'ASTM A36/A36M |
Détails sur le produit:
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Largeur: | 600-2500mm | Qualité: | Corten A |
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Application: | Tôle de chaudière, plat de conteneur, plat de bateau, plat de bride, matériaux de soudure d'acier au | Technique: | Laminé à chaud |
Type: | Tôles d'acier | la norme: | ASTM |
Longueur: | 1000-12000mm | Traitement de surface: | Black |
Utilisation spéciale: | Plaque d'acier de haute résistance | Epaisseur: | 0.5-100mm |
Forme: | Flat.sheet, plaque d'acier plate | ||
Surligner: | plaque d'acier à faible teneur en carbone,feuille d'acier au carbone |
Corten PLAQUE D'ACIER RÉSISTANTE ANTICORROSION/ATMOSPHÉRIQUE d'une catégorie en acier
Norme : ASTM
Catégorie : Corten A et Corten B, A588, SA588, en 10025-5, en 10155, TB/T 1979, GB/T 4171, JIS G3114.
Spécifications (toute taille par demande) :
COR-TEN a servi d'acier de désagrégation (acier anticorrosion atmosphérique). La plaque d'acier de Corten a avec succès surmonté la rouille, acier le plus faible. Une fois exposé à l'atmosphère sans peindre, corten l'acier commence à se rouiller de la même manière que l'acier de masse. MAIS bientôt les éléments d'alliage dans COR-TEN causent une couche extérieure protectrice de la rouille fin-texturisée à la forme, supprimant de ce fait le taux de corrosion. Depuis son développement en 1993, le COR-TEN a été employé dans chaque domaine où appliqué en acier, tel que les ponts, le véhicule ferroviaire et les bâtiments. Actuellement, COR-TEN attirent l'attention comme approprié aux ressources et des soucis environnementaux aussi bien que réduisant des coûts de cycle de vie.
Caractéristiques de COR-TEN
Grâce à la résistance aux intempéries élevée, corten l'acier peut être employée sans peinture. Les applications non peintes sont non seulement offre que l'avantage économique de la réduction peignant coûte ; elles offrent également les avantages esthétiques liés à la couleur apaisante de la rouille protectrice.
COR-TEN est paintable de la même manière que l'acier de masse. En outre, même si un défaut de peinture devrait se produire, COR-TEN supprime le progrès du secteur de rouille et prolonge la durée de vie de la peinture, réduisant de ce fait peignant des coûts.
Tandis que des traces d'éléments d'alliage tels que (Cu) de cuivre et le chromate (Cr) sont ajoutées à COR-TEN pour assurer la résistance aux intempéries élevée, le contenu de carbone est abaissé pour fournir la soudabilité appropriée. En conséquence, COR-TEN peut être soudé utilisant le manuel, le gaz-bouclier ou la soudure à l'arc électrique submergée.
COR-TEN possède le caractère réalisable semblable aux aciers de masse de la même force.
Depuis 1959 quand COR-TEN a commencé à être marqué, plus de 4,8 millions de tonnes de ce matériel ont été produits. (extrémité 2015)
Utilisation non peinte de cor-Dix
L'application non peinte de corten des avantages économiques d'offre d'acier non seulement mais démontre également d'excellentes propriétés esthétiques. Pour cette raison, COR-TEN est appliqué dans un large éventail de domaines tels que des bâtiments et des monuments. COR-TEN peut être appliqué sans peinture-dans un état nu, de ce fait réduisant le coût de réparations peignantes et autres. Cependant, certains de nos clients ont exprimé leurs inquiétudes pendant la première année ou deux alors que la configuration protectrice de la rouille fin-texturisée forme. Afin de résoudre ces soucis, le traitement supplémentaire de stabilisation de rouille a été développé.
Utilisation peinte de cor-Dix
Quand COR-TEN est peint, le nombre de fois exigé que peindre doit être conduit peut être réduit. Cet avantage est censé pour résulter du fait que, même lorsque la corrosion dans le métal non précieux dû aux défauts dans le film haleté ou des trous d'épingle, la corrosion progresse lentement et ainsi l'occurrence du boursouflage et de l'épluchage du film de peinture est réduite. En tirant le meilleur de cet avantage. COR-TEN est appliqué dans chaque domaine où l'acier employer-s'étend des bâtiments au véhicule ferroviaire, aux conteneurs marins, aux cuves de stockage, à l'outillage industriel et aux ponts.
ASTM Corten une composition chimique | |||||||||
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Catégorie | C maximum | SI | Manganèse | S maximum | Cr | Ni | Cu | NOTA: | Nb+V=Ti |
Corten A | 0,12 | 0.25-0.75 | 0.20-0.50 | 0.07-0.15 | 0,030 | 0.50-1.25 | 0,65 | 0.25-0.55 | - |
ASTM Corten propriétés mécaniques | |||||
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Catégorie | Limite élastique permise rapport |
Limite conventionnelle d'élasticité MPA (minute) |
Résistance à la traction MPA |
Élongation % (minute) |
Courbure |
Corten A | - | 355 | 470-630 | 20 | 1t |
Corten paramètres d'un acier de désagrégation | ||||||||
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Rayon de cintrage recommandé sans Requirments spécial | ||||||||
Épaisseur millimètre | 2 ou 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 |
Rayon millimètre | 4 | 8 | 10 | 12 | 21 | 24 | 30 | 36 |
Composition chimique d'ASTM Corten B | ||
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Matériel de catégorie | Élément | Composition (maximum-Un, mini) |
Corten B | C | A : 0,19 |
Manganèse | 0.30-0.65 | |
SI | 0.80-0.25 | |
P | A : 0,035 | |
S | A : 0,030 | |
Al | 0.020-0.06 | |
V | 0.02-0.10 | |
Cu | 0.25-0.40 | |
Cr | 0.40-0.65 | |
Ni | 0,40 |
Propriétés mécaniques d'ASTM Corten B | ||
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Catégorie/matériel | Essai de tension | Ksi/MPA |
Corten B | Résistance à la traction | I : 485 |
Limite conventionnelle d'élasticité | I : 345 | |
Élongation | 19% | |
Essai au choc (le cas échéant) |
Personne à contacter: Mr. Gao Ben
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