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Détails sur le produit:
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| Le moulin: | Acier Bao Mittel Acier | Forme: | Plaque |
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| Application du projet: | Construction navale, plateforme offshore, génie maritime | Épaisseur: | 5 mm à 100 mm |
| Classe: | CCS LR | Utilisation: | Construction navale |
| Matériel: | Acier | Traitement de surface: | Couverts, galvanisés |
| Grade: | A, B, D, E, AH32, AH36, DH32, DH36, EH32, EH36 | Technique: | Remplis à chaud |
| Conditions de paiement: | L/C T/T (30% de dépôt) | Condition: | Remplis à chaud |
| Utilisation: | Construction navale | Commodité: | nouveau produit plaque de corten S355-JOWP |
| Surface: | Peint en noir | ||
| Mettre en évidence: | DH36 Plaques d'acier de construction navale,Plaque d'acier de construction navale de 14 mm,plaque d'acier de la construction navale dh36 |
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| Nom du produit | Plaque d'acier de construction navale |
| La norme | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, EN, et ainsi de suite |
| Matériel | A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, qui est un véhicule à moteur électrique. NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550, NVA, NVD, 16MnL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, Le CCSA, Le CCSB, CCS, CCSD, Le CCSE, le GL-B, GL-D, Les produits de base |
| Longueur | 1000 mm-12000 mm ou selon les besoins |
| Largeur | 600 mm-3000 mm ou selon les besoins |
| Épaisseur | 3 mm-300 mm ou selon les besoins |
| Technique | à l'eau chaude |
| Traitement de surface | Nettoyage, pulvérisation et peinture selon les exigences du client |
| Tolérance d'épaisseur | ± 0,15 mm |
| Application du projet | Pour empêcher la corrosion de la coque par la corrosion chimique, la corrosion électrochimique et la vie marine et les micro-organismes. |
| Nombre de pièces | 25 tonnes. On peut aussi accepter des échantillons. |
| Temps de livraison | Dans les 15-20 jours ouvrables après réception du dépôt ou L / C |
| Emballage à l'exportation | Papier étanche, et bande d'acier emballée. Paquet standard pour l'exportation de marchandises.Suit pour tous les types de transport,ou selon les besoins |
| Capacité | 250,000 tonnes/an |
En raison de l'environnement de travail difficile du navire, la coque du navire est sujette à la corrosion chimique de l'eau de mer, à la corrosion électrochimique et à la corrosion des organismes marins et des micro-organismes;la coque est soumise à des chocs de vents et de vagues importants et à des charges alternéesLa forme du navire est compliquée par les méthodes de traitement, etc. L'acier pour la structure de la coque est strictement requis.résistance élevée, une bonne résistance à la corrosion, une bonne soudabilité, des propriétés de formage et une bonne qualité de surface sont requises.
Aciers de construction navale Notre acier de construction navale laminé à chaud est produit conformément à la société de classification compétente, dont les exemples sont Lloyds Register et Det Norske Veritas.
Nos produits en acier comprennent des plaques d'acier pour la construction navale, des sections en acier fabriquées et des plaques de plancher pour les ponts.les angles de construction en acier et les angles inversés.
Nos plaques sont fournies selon la spécification ASTM/ASME (ASTM A131/ASME SA 131), qui est la spécification standard pour l'acier structurel pour les navires.Nous proposons des aciers de construction navale de plus haute résistance en standard.Les aciers à haute résistance offrent des avantages de coût importants en réduisant le poids de la structure par rapport à l'acier utilisé.
Les plaques sont adaptées à la construction de navires porte-conteneurs et de grands cargos, ainsi qu'à la construction de lignes maritimes commerciales telles que les navires de croisière de luxe et les ferries.Les options d'approvisionnement comprennent les plaques lourdesDans la plupart des cas, l'acier peut également être fourni sous forme de bobines laminées à chaud ou coupées en longueurs (feuilles).
Ces matériaux à haut rendement sont couramment utilisés dans la construction de coques et de superstructures pour les grands navires de navigation.
Normalement sTélés gRade:A B D E
Acier de haute résistance:Pour les appareils de traitement de l'air, le système de freinage est utilisé.
Acier de haute résistance: Pour les véhicules à moteur électrique
Plaque d'acier utilisée par les navires maritimes et offshore: Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'aide accordée. Le nombre total d'équipements utilisés par le constructeur est fixé par rapport au nombre total d'équipements utilisés par le constructeur.
Classification s- Je vous en prie. (ASTM A-131) ABS CCS LR GL DNV RINA BV NK KR
| Grade | C | Je sais. | Nom de l'entreprise | P | S | À | - Je vous en prie. | - Je vous en prie. | Cr | Je ne sais pas | Je vous en prie. | Nb | V |
| AH32 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 à 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 à 0.05 | 0.05 à 0.10 |
| DH32 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 à 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 à 0.05 | 0.05 à 0.10 |
| EH32 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 à 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 à 0.05 | 0.05 à 0.10 |
| FH32 | ≤ 016 | 0.1 à 0.5 | 0.9 à 1.6 | ≤ 0025 | ≤ 0025 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 080 | ≤ 008 | 0.02 à 0.05 | 0.05 à 0.10 |
| AH36 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 à 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 à 0.05 | 0.05 à 0.10 |
| DH36 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 à 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 à 0.05 | 0.05 à 0.10 |
| EH36 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 à 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 à 0.05 | 0.05 à 0.10 |
| FH36 | ≤ 016 | 0.1 à 0.5 | 0.9 à 1.6 | ≤ 0025 | ≤ 0025 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 080 | ≤ 008 | 0.02 à 0.05 | 0.05 à 0.10 |
| AH40 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 à 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 à 0.05 | 0.05 à 0.10 |
| DH40 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 à 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 à 0.05 | 0.05 à 0.10 |
| EH40 | ≤ 018 | ≤ 050 | 0.9 à 1.6 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 040 | ≤ 008 | 0.02 à 0.05 | 0.05 à 0.10 |
| FH40 | ≤ 016 | 0.1 à 0.5 | 0.9 à 1.6 | ≤ 0025 | ≤ 0025 | ≥ 0015 | ≤ 002 | ≤ 035 | ≤ 020 | ≤ 080 | ≤ 008 | 0.02 à 0.05 | 0.05 à 0.10 |
Propriétés mécaniques de la plaque d'acier de la construction navale
| Grade | Épaisseur ((mm) max | Point de rendement ((Mpa) min | Résistance à la traction ((Mpa) | L'allongement ((%) min | Épreuve d'impact en V | essai de flexion à froid | |||
| Température (°C) | VAC moyen | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
| longueur Min | dans le sens transversal Min | ||||||||
| Une | 50 | 235 | 400 à 520 | 22 | - | - | - | - | d = 2a |
| B. Pour | 50 | 235 | 400 à 520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d = 3a |
| D | 50 | 235 | 400 à 520 | 22 | - 10 ans | 27 | 20 | - | d = 3a |
| E | 50 | 235 | 400 à 520 | 22 | - Quarante | 27 | 20 | - | d = 3a |
| AH32 | 50 | 315 | 440 à 570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d = 3a |
| DH32 | 50 | 315 | 440 à 570 | 22 | - 20 ans. | 31 | 22 | - | d = 3a |
| EH32 | 50 | 315 | 440 à 570 | 22 | - Quarante | 31 | 22 | - | d = 3a |
| FH32 | 50 | 315 | 440 à 570 | 22 | - 60 ans | 31 | 22 | - | d = 3a |
| AH36 | 50 | 355 | 490 à 620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d = 3a |
| DH36 | 50 | 355 | 490 à 620 | 21 | - 20 ans. | 34 | 24 | - | d = 3a |
| EH36 | 50 | 355 | 490 à 620 | 21 | - Quarante | 34 | 24 | - | d = 3a |
| FH36 | 50 | 355 | 490 à 620 | 21 | - 60 ans | 34 | 24 | - | d = 3a |
| AH40 | 50 | 390 | 510 à 660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
| DH40 | 50 | 390 | 510 à 660 | 20 | - 20 ans. | 41 | 27 | - | - |
| EH40 | 50 | 390 | 510 à 660 | 20 | - Quarante | 41 | 27 | - | - |
| FH40 | 50 | 390 | 510 à 660 | 20 | - 60 ans | 41 | 27 | - | - |
Plaque de construction navale Dimensions disponibles
| Nom de l'article | Épaisseur (mm) | Largeur (mm) | Longueur/diamètre de la bobine ((mm) |
| Plaque de construction navale | 6 à 50 | 1300 à 3000 | 3 000 à 15 000 |
| Coils de construction navale | 6 à 20 | 1500 à 2000 | 760 + 20 ~ 760-70 |
Personne à contacter: Mr. Gao Ben
Téléphone: +86-18068357371
Télécopieur: 86-0510-88680060
