Nous sommes heureux d'offrir notre primeTôle d'acier laminée à froidconforme àQ/ASB312-2021, gradeSt12-m-FB-PT.A-PW.A, à1,5 × 1 500 × 3 000 mmspécification. Cette tôle d'acier au carbone laminée à froid offre une qualité de surface supérieure, des tolérances dimensionnelles serrées et une excellente formabilité, ce qui en fait le choix préféré pour la fabrication d'appareils électroménagers, les composants automobiles et les applications d'ingénierie de précision.
Les tôles d'acier laminées à froid sont produites par laminage à froid de bandes d'acier laminées à chaud d'acier de construction au carbone ordinaire à température ambiante, ce qui donne généralement des épaisseurs inférieures à 4 mm. Parce que le laminage à température ambiante ne produit pas de tartre d'oxyde, les tôles laminées à froid atteignentQualité de surface nettement meilleure et précision dimensionnelle plus élevéeque les alternatives laminées à chaud. Associés à un traitement de recuit, ils offrent des propriétés mécaniques et technologiques supérieures, remplaçant de plus en plus les tôles d'acier minces laminées à chaud dans de multiples industries.
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Grade | St12 / SPCC / DC01 (et équivalents) |
| Standard | Q/ASB 312-2021, GB, JIS G3141, EN 10130, DIN 1623, ASTM |
| Épaisseur | 0,12 – 6,00 mm (cette spécification : 1,5 mm) |
| Largeur | 600 – 1500 millimètres |
| Longueur | 1 000 – 6 000 mm ou bobine (cette spécification : 3 000 mm) |
| Surface | SB et SD ; nettoyer, sablage et peinture selon les exigences du client |
| Quantité minimale de commande | 1 tonne |
| Capacité annuelle | 100 000 tonnes |
| Catégorie d'application | Notes |
|---|---|
| Utilisation générale | St12, SPCC — Coques de réfrigérateur, barils de pétrole, meubles en acier |
| Qualité d'estampage | St13, SPCD — Automobile, appareils électroménagers, estampage de construction |
| Dessin profond | St14 (F/HF/ZF), SPCE — Phares automatiques, réservoirs de carburant, panneaux de porte |
| Emboutissage très profond | St15, St14T — Panneaux de soubassement complexes, carters d'huile |
| Acier dur | SPCC 1/4 Hard, 1/8 Hard — Jantes de vélo, composants de papeterie |
| Acier de construction | St37-2G, St44-3G, St52-3G — Châssis de construction, carrosseries de voitures |
| Acier patinable | B440NQ – B500NQ — Panneaux extérieurs pour automobiles/trains, conteneurs |
| Roue en acier | B320LW, B360LW — Jantes automobiles |
| Formulaire | Épaisseur | Largeur | Longueur / ID de bobine |
|---|---|---|---|
| Plaque d'acier (découpée) | 0,30 – 3,5 mm | 900 – 1830 millimètres | 1000 – 6000 millimètres |
| Plaque d'acier (non découpée) | 0,30 – 3,5 mm | 900 – 1850 millimètres | 1000 – 6000 millimètres |
| Bande d'acier (découpée) | 0,30 – 3,5 mm | 900 – 1830 millimètres | 610 mm de diamètre intérieur |
| Refendage de bandes d'acier | 0,30 – 3,5 mm | 120 – <900 mm | 610 mm de diamètre intérieur |
Avecplus de 20 ans d'expérienceDans la fabrication et le commerce de l'acier, nous exploitons des lignes de production internes ainsi que des partenariats stratégiques avec des usines de premier plan. Nos tôles d'acier laminées à froid sont produites en utilisantcinq processus de laminage continu avec recuit par lots, garantissant des propriétés mécaniques et une finition de surface constantes. Tous les produits sont soumis à un contrôle de qualité rigoureux avec certification ISO, et nous proposons des refendages personnalisés à la largeur, des coupes à la longueur et des traitements de surface sur mesure.
L'emballage d'exportation standard en état de navigabilité comprend du papier imperméable, un film plastique et un revêtement en tôle d'acier, fixés sur des palettes en fer ou en bois. Nous expédions deQingdao, Shanghai et Ningboports avec livraison dans15 à 20 jours ouvrablesaprès dépôt ou réception L/C. Paiement accepté : T/T (dépôt de 30 %, 70 % avant expédition) ou L/C à vue.
Pour des devis, des spécifications techniques ou pour discuter de vos besoins en acier laminé à froid, veuillez contacter notre équipe d'exportation dès aujourd'hui.
Personne à contacter: Mr. Gao Ben
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