Plaque d'acier de construction navale à haute résistance laminée à chaud CCS BV ABS EH36 Force d'impact à -40 °C avec peinture antirouille
Matériaux
Matériau en acier pour la construction navale en acier au carbone et en acier allié, compatible avec une haute résistance, une basse température et un soudage à forte chaleur.
Normes de construction navale de différents pays
Les tôles d'acier de construction navale sont produites avec l'approbation des méthodes de production des sociétés de classification de différents pays, en référence aux aciers offshore et marins.
- ABS (American Bureau of Shipping)
- BV (Bureau Veritas)
- CCS (China Classification Society)
- DNV (Det Norske Veritas)
- GL (Germanischer Lloyd)
- HR (Hellenic Register of Shipping)
- KR (Korean Register of Shipping)
- LR (Lloyd's Register of Shipping)
- NK (Nippon Kaiji Kyokai)
- RINA (Registro Italiano Navale)
- RS (India Register of Shipping)
Qualités : A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, EH32/36/40
Selon sa limite d'élasticité, la tôle de construction navale peut être divisée en les qualités suivantes :
- L'acier de qualité A est soumis à la force d'impact à température normale (20 °C).
- Force d'impact de l'acier de qualité B à 0 °C.
- Force d'impact de l'acier de qualité D à -20 °C.
- Force d'impact de l'acier de qualité E à -40 °C.
- La tôle d'acier de construction navale à haute résistance peut être divisée en : AH32, DH32, EH32 ; AH36, DH36, EH36 et AH40, DH40, EH40.
1. Les qualités générales A, B, D et E se distinguent en fonction de la température d'impact de l'acier. Les valeurs d'impact de toutes les qualités d'acier sont les mêmes.
2. Exigences de préchauffage de l'acier de structure de coque à haute intensité : Pour toutes les épaisseurs de plaque AH, DH, EH supérieures à 30 mm, les angles, les joints bout à bout, doivent être préchauffés à 120 ~ 150 °C avant le soudage.
3. Pour une épaisseur de la plaque ≤ 30 mm, la température ambiante est inférieure à 5 °C, préchauffée à 75 °C ; Température ambiante inférieure à 0 °C, préchauffée à 75 ~ 100 °C.
Gamme de dimensions
Gamme d'épaisseur : 5 mm -150 mm
Gamme de largeur : 1500 mm - 3900 mm
Gamme de longueur : 6 m, 12 m, bobines
Traitement de surface
Avec peinture antirouille.
Exigences chimiques et mécaniques
Le C (carbone) est un élément de renforcement indispensable dans l'acier, mais l'augmentation de la teneur en C réduit la ténacité à l'impact à basse température de l'acier et détériore la soudabilité de l'acier. Par conséquent, il est nécessaire de contrôler la teneur en C dans l'acier.
Selon l'expérience de la production d'acier contenant de l'aluminium, afin d'assurer la teneur en aluminium dans l'acier et la fluidité de l'acier en fusion, la méthode de pré-désoxydation consiste à contrôler strictement la teneur en carbone du point final et l'alliage du gros lot d'alliage pour contrôler l'oxydation de l'acier en fusion. La façon d'ajouter de l'aluminium.
Afin d'assurer une bonne ténacité à l'impact à basse température de la nuance d'acier, le laminage de la tôle de navire de classe 355MPa adopte un processus de laminage contrôlé de type II strict.
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Résistance à la traction/ MPa
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Test d'impact en forme de V
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Absorption d'impact moyenne
travailAkv/J
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Traitement pour différentes qualités
Qualité A et B
La résistance générale des tôles d'acier de construction navale de qualité A et B peut répondre aux exigences des propriétés de processus et mécaniques grâce au laminage ordinaire, de sorte que le processus de production est relativement simple.
Qualité D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
Les tôles d'acier de construction navale de la série D et E (y compris AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) nécessitent une bonne ténacité à basse température et de bonnes performances de soudage. La production de tôles d'acier de construction navale à haute résistance doit être normalisée au moyen de processus de laminage contrôlé et de refroidissement contrôlé ou de traitements thermiques avec des équipements plus complets. En même temps, la pureté interne de l'acier des billettes fournies doit être élevée, en particulier la teneur en S, P, N, 0 et H dans l'acier doit être strictement contrôlée.
Éléments d'alliage ajoutés pour améliorer la ténacité
Afin d'assurer la performance des tôles de navire à haute résistance, la technologie de micro-alliage est adoptée. En ajoutant Nb, V, Ti et d'autres éléments d'alliage à l'acier, combinés au processus de laminage contrôlé, le grain est affiné et la ténacité est améliorée.
Direction de développement pour la tôle de construction navale
Haute résistance, haute spécification, avec la grande échelle et l'ety du navire, et les changements dans les spécifications de revêtement, la demande de panneaux de classe A ordinaires est progressivement réduite, et la demande de panneaux à haute résistance augmente, qui est concentrée dans les grands navires de 5 m de large. Plaque, panneau de navire spécial épais de 200-300 mm.
Q1 : Quelles sont vos conditions de paiement ?
R : 30 % T/T comme acompte initial, 70 % avant la livraison, nous vous montrerons les photos et l'emballage avant de payer le solde.
Q2 : Quelles sont les conditions de livraison ?
R : EXW, FOB, CFR, CIF
Q3 : Quelles sont les conditions d'emballage ?
R : Généralement, nous emballons nos marchandises en paquets ou en bobines avec des tiges ou des ceintures, nous pourrions également emballer les marchandises selon les exigences des clients.
Q4 : Quel est votre délai de livraison ?
R : Pour les stocks, nous pourrions transporter les marchandises vers le port de chargement dans les 7 jours ouvrables après réception de l'acompte. Pour la période de production, cela prend généralement environ 15 jours à 30 jours après réception de l'acompte.
Q5 : Pourriez-vous produire selon les échantillons ?
R : Oui, nous pouvons fabriquer sur mesure selon vos échantillons ou vos dessins techniques, nous pouvons construire le moule et les accessoires.
Q6 : Pourriez-vous fournir les échantillons de compliments ?
R : Oui, nous pourrions fournir les échantillons gratuits à condition qu'ils soient disponibles en stock, cependant, les frais de transport sont à la charge de l'acheteur.
Q7 : Comment pourriez-vous garantir la qualité de vos produits ?
R : Chaque pièce de produits est fabriquée par des ateliers certifiés, inspectée par nous pièce par pièce selon la norme nationale QA/QC. Nous pourrions également émettre la garantie au client pour garantir la qualité.
Q8 : Quels sont les avantages de votre entreprise ?
R :(1) : Qualité supérieure et prix raisonnable.
(2) : De vastes expériences excellentes avec le service après-vente.
(3) : Chaque processus sera vérifié par un contrôle qualité responsable qui assure la qualité de chaque produit.
(4) : Des équipes d'emballage professionnelles qui maintiennent chaque emballage en toute sécurité.
(5) : La commande d'essai peut être effectuée en une semaine.
(6) : Des échantillons peuvent être fournis selon vos exigences.
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