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Détails sur le produit:
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| Nom: | Plaque d'acier pour navire | Matériel: | Note ABDEF |
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| Longueur: | 6-12m | Largeur: | 1500-2500 mm |
| épaisseur: | 5-250mm | Taper: | Chaud roulé |
| Mettre en évidence: | Tôle d'acier qualité A B ABS CCS DNV laminée à chaud,Tôle d'acier pour la construction navale,dimensions 5x2000x8000MM |
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| Norme | CCS/ABS/LR/GL/BV/DNV/NK/KR/RINA | ||||||||
| Matériau |
A/B/D/E,A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/ AH32/DH32/EH32/AH36/DH36/EH36/AH40/DH40/EH40 NVA420/D420/E420,NVA460/D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550 |
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| Grade | A/B/D/E | ||||||||
| Surface | Revêtu/Huilé | ||||||||
| Variété | Condition de livraison |
| Tôles de grade A et B avec h≤50mm | Laminé à chaud, laminé CNC ou normalisé |
| Tôles de grade D avec h≤35mm | |
| Tôles de grade D&E avec h>35mm | Normalisé |
| Tôles A32, A36, D32 et D36 avec h≤25mm | Laminé CNC, normalisé |
| Tôles A32, A36, D32, D36, E32 et E36 avec h>25mm | Normalisé |
| Grade | C | Si | Mn | P | S | Als | Ti | Cu | Cr | Ni | Mo | Nb | V |
| AH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| DH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| EH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| FH32 | ≤0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| AH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| DH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| EH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| FH36 | ≤0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| AH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| DH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| EH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| FH40 | ≤0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
Propriétés mécaniques des tôles d'acier pour la construction navale
| Grade | Épaisseur (mm) max | Limite d'élasticité (Mpa) min | Résistance à la traction (Mpa) |
Allongement (%) min |
Test d'impact V | Test de pliage à froid | |||
| Température (ºC) | AKV moyen | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
| longitudinal Min | transversal Min | ||||||||
| A | 50 | 235 | 400~520 | 22 | - | - | - | - | d=2a |
| B | 50 | 235 | 400~520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d=3a |
| D | 50 | 235 | 400~520 | 22 | -10 | 27 | 20 | - | d=3a |
| E | 50 | 235 | 400~520 | 22 | -40 | 27 | 20 | - | d=3a |
| AH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3a |
| DH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -20 | 31 | 22 | - | d=3a |
| EH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -40 | 31 | 22 | - | d=3a |
| FH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -60 | 31 | 22 | - | d=3a |
| AH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3a |
| DH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -20 | 34 | 24 | - | d=3a |
| EH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -40 | 34 | 24 | - | d=3a |
| FH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -60 | 34 | 24 | - | d=3a |
| AH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
| DH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -20 | 41 | 27 | - | - |
| EH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -40 | 41 | 27 | - | - |
| FH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -60 | 41 | 27 | - | - |
Dimensions disponibles des tôles pour la construction navale
| Article | Épaisseur (mm) | Largeur (mm) | Longueur/diamètre de la bobine (mm) |
| Tôle pour la construction navale | 6~50 | 1300~3000 | 3000~15000 |
| Bobine pour la construction navale | 6~20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
Condition supplémentaire
UT (Examen par ultrasons), AR (Uniquement laminé à chaud), TMCP (Traitement de contrôle thermomécanique), N (Normalisé), Q+T (Trempé et revenu),
Test de direction Z (Z15, Z25, Z35), Test d'impact Charpy V-Notch, Test tiers (tel que le test SGS), Revêtement ou sablage et peinture.
Autres termes
A)Détails d'emballage : Emballage standard d'exportation en état de navigabilité ou selon les exigences.
B)Délai de livraison : 30-50 jours, 7 jours pour les marchandises en stock.
C)Port de chargement : Shanghai ,Tianjin, Qingdao.
D)Capacité d'offre : 5000MT/par mois.
E)MOQ : 1 pièce.
Emballage et expédition
Emballage : emballage standard d'exportation, ou selon les exigences des clients
Expédition : Navire en vrac ou Conteneur, selon le produit et les exigences du client
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Personne à contacter: Mr. Gao Ben
Téléphone: +86-18068357371
Télécopieur: 86-0510-88680060